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      开春高速建设传来喜讯,通车时间预计是…

      作者: 发布时间:2020/7/26 11:38:40 浏览次数:

      备受市民关注的开平至阳春高速公路,自开工以来一直有条不紊地推进,该项目关键控制工程潭江特大桥左幅主桥于24日凌晨顺利合龙,标志着开春高速公路建段控制性工程施工,取得又一阶段性胜利为年底通车奠定基础

      昨日(23日)下午,记者来到潭江特大桥的施工现场,见到施工人员正在忙碌作业,有的捆扎钢筋,有的调整模板,有的搬运材料,为凌晨时分的合龙工作做充足的准备。

      据工程施工方介绍,该工程合龙的位置是大桥左幅主桥,中跨合龙长度为2米,大约需要3小时完成合龙。合适的昼夜温差条件,更有利于桥梁的合龙,确保工程的质量。因此,桥梁的合龙一般选择在凌晨时分,气温较低的时候进行动工。

      经过多次的测试,合龙工程于24日凌晨2点30分正式开始,在全体施工人员的共同努力下,大桥左幅主桥于早上5点多顺利合龙。

      开春高速项目关键控制工程潭江特大桥桥梁全长2110米,目前,潭江特大桥下部施工已全部完工,刚构桥左幅正进行中跨合龙施工,预计10月上旬全桥双幅贯通。

      据工程施工方介绍,合龙完成后,接下来施工队主要进行剩余T梁的架设,桥面的铺装以及护栏的施工、后续路面的施工,潭江特大桥左幅贯通预计在8月初,右幅贯通预计在10月初,整体完成路面以及交安设施预计在12月初,开春高速项目环保施工

      开春高速起于开平百合镇,线路全长82.01公里,桥梁25.63公里,采用双向六车道设计标准,设计速度120公里/小时,整体式路基宽34米,总投资为134亿元,工期36个月,计划今年年底通车。

      由于潭江特大桥上跨潭江河段为广东鲂保护区,同时是开平市二级饮用水源保护区。为保护潭江生态环境,施工方在施工前,对潭江特大桥进行设计变更,由原来40米的T梁改成135米的连续刚构梁,并将墩位往两岸靠近,减少对河道的影响。

      此外,施工方还根据实际情况设置了减速带和限速标志,削弱施工机械和来往车辆对栈桥造成的振动,降低施工噪音,最大程度减少了对保护区实验区的影响,最大限度减少了施工对保护区水域的影响。

      该项目施工通道的设计,采用的是装配式的钢栈桥,加大跨径,减少对河床的破坏。同时,设置了专门的钢箱泥浆循环系统,将泥浆运到专门的地点。另外,在施工的结构上,设置了垃圾油污清理箱,防止垃圾油污往河道排放。

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