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旧桥上部结构加固技术。

1.桥面补强层加固法

在梁顶上加铺一层钢筋混凝土层，一般先凿除旧桥面，使其与原有主梁形成整体，达到增大主梁有效高度、改善桥梁荷载横向分布能力，从而达到提高桥梁的承载能力的目的。

2.增大截面和配筋加固法

当梁的强度、刚度、稳定性和抗裂性能不足时，通常采用增大构件截面、增大配筋、提高配筋率的加固方法，这种方法是在梁底面或侧面加大尺寸、增配主筋、提高梁的有效高度和抗弯强度，从而提高桥梁的承载力。该法广泛应用于桥梁及拱桥及拱桥拱肋的加固。

3.锚喷砼加固法

借助高速喷射机械，将新砼混合料连续的喷射到已锚固好钢筋网的受喷面上，凝结硬化面形成钢筋混凝土，从而增大桥梁的受力断面和补强钢筋，加强结构的整体性，使其能承受更大的外荷载作用。

4.粘贴钢板加固法

当交通量增加，主梁出现承载力不足或出现严重腐蚀的情况时，梁板桥的主梁会出现严重的横向裂缝。采用粘结剂及锚栓，将钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉缘或薄弱部位，使其与结构形成整体，以钢板代替增设的补强钢筋，达到提高梁的承载力的目的。

蚌埠16米桥检车蜜桃视频APP污版采用独特技术优势：

1) 左、右自动控制同步行走技术、变轨过墩技术。

2) 特质滑轮，增加附着里，多重保护措施，多重制动措施'防超重保护、多环道保护措施等；

3 )轻量化设计与模块化设计技术，灵活，可承受600公斤的载荷。

4 )全程都是无线遥控操作，施工时可随时根据需要来回控制吊篮位置对桥梁进行维护与检修。

5 )其操作平台即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从一个点位平行移到对应点位。

6 )跨间点位移动，可使用单台特种车，作单边垂直提升单边平行移动。